世界上最恐怖的作文世界上最恐怖的不是你的套而是……

　　永加斯北，又称为死亡道，这条道从拉巴斯到玻利维亚的首都科罗伊科长约61至69公里。这是传说中的极端之地，1995年曾被命名为“世界上最的道”。据记载，每年有200-300游客死于该公沿线。

　　“死亡之”贯穿于高600米的陡峭悬崖间，而且没有护栏，拥有4700米落差，如果不能把你吓个半死就对不起它的名号啦。

　　于1972年建成的郭亮隧道是连通同郭亮村与。同时被称为“万仙山绝壁长廊”和“郭亮洞”。你必须鼓起足够的勇气才敢驶上急转直下的隧道。

　　此道在河南境内的太行山上，是当地村民花了五年时间完成的。此隧道长1200米，高约5米，宽4米。一些村民在施工中死亡，但为了修完这条，村民们依然无所，直到1977年5月1日工程竣工通车。

　　这条线在阿尔卑斯山以东，高度仅次于阿尔卑斯山。道连接瓦尔泰利纳，与阿迪杰河流域和梅拉诺接壤。它位于阿尔卑斯山意大利境内，近博尔米奥和苏尔丹，离博尔扎诺75公里，靠近边境。

　　近20年里，中国因车祸造成的死亡人数几乎增加了一倍，攀岩者的死亡比例也从1985年的百万分之三点九上升到2005年的百万分之七点六。川藏公不但海拔高，而且滑坡、岩石崩塌并存，无疑是造成这一现象的因素之一。

　　斜坡没有护栏，道边缘也没有防护线，车辆行驶难以采取预防措施。很多行人、牲畜死于该道，卡车、公共汽车和轿车在此报销实属正常。事故尤其多发生在黑夜。

　　太原至宁武的公，1997年改建后，更名为太佳公，后又更名为太克公。太克公尽管是一条风景瑰丽的山间公，况也非常之好，但它同时也是名列中国十大死亡之的段。

　　在这条公的31k+700m处，有一个又急又陡的“U”字弯。对于过往的车辆，它就像百慕大黑三角一样，几乎每个星期都会有一辆车在这黑色“U”字弯道上发生事故。

　　特罗斯蒂线是一个山区公，在挪威境内，是63国道的一段，连接劳马的翁达尔斯内斯和努达尔的瓦尔达尔。该线因为许多陡峭斜坡和急转弯成为颇受欢迎的旅游景点。

　　即使道已经加宽，但仍然会造成拥堵。山上方有大量停车位，可以使旅客放心地离开自己的车前往瞭望台俯瞰公弯曲的景象和山腰迷人的斯蒂佛逊瀑布风情。前往瞭望台只需步行约10分钟。

　　在美国爱达荷州立公上，离因支姆14公里处，有个被司机称之为“爱达荷州三角地”的恐怖翻车带。

　　当正常行驶车辆一旦进入这一地带时，有时会突然被一股神秘力量抛向空中，随后又被重重地摔倒到地上，21 2021-04 小蛋壳上学记 小蛋壳上学记一天，小蛋壳突发奇想，觉得自己要好好学习，天天向上，于是他决，车毁人亡。 据统计，在这里，每年有117人被这样的方式夺去生命。

　　据报道，俗称花东公的九线年内因发生交通事故而死亡的人数高达325人，换言之，平均3.15天就有1人死亡。

　　被人们视为“死亡公”人们开始发现一些规律：在每年年中，死亡车祸多半发生在台九线道凤林镇以北的段，过了年中以后，车祸地点却从凤林镇以南移至瑞北，舞鹤以北的段。 伤亡不乏是外县市在花莲就学的大专生还有不少现役军人。

　　北宜公是另一大死亡公，早期北宜公情况不佳，九弯十八拐的蜿蜒山，汽车很容易发生故障。

　　因为车祸率太高，北宜除了“死亡公”之称号外，随之而来的是穿凿附会的鬼怪传说。许多夜间行夜里看到轻飘飘，白白的不明物体。返回搜狐，查看更多